Aimeriez-vous acheter une moto trail ? Ce n’est pas pour rien que la moto la plus vendue en France en 2021 soit un trail. En fait, cette catégorie de moto regroupe toutes les commodités d’une routière et d’un motocross. Un trail est super polyvalent, et convient au roulage en duo. Vous pouvez très bien conduire un trail en road trip, sur route, etc.
Par contre, quelle moto trail choisir et acheter ? Pour profiter de tous les avantages de cette catégorie de moto, il vous faut la meilleure. C’est là qu’intervient notre top 10 des meilleures motos trail. Chacun a son avis pour une telle sélection, mais voici le nôtre, il vous aidera dans votre choix.
Top 1 : La Honda CRF 1000 L Africa Twin, la plus réussie
En termes de moto trail, on trouve que la CRF 1000 L Africa Twin de Honda est la plus réussie côté look. On la trouve vraiment magnifique. Par ailleurs, cette moto est un vrai trail. Comportement du moteur, position de conduite, freins, suspensions, roues de 21 pouces, etc., Honda propose ici un trail efficace et simple.
Par ailleurs, nous apprécions ses commandes précises et douces, sa selle bien dessinée, et son moteur qui a du caractère. Le châssis de la CRF 1000 L Africa Twin est également léger et facile. Vous adorerez son confort de trail.
Néanmoins, petit bémol pour sa jante Tube Type. Pensez à vous munir d’une bombe anti-crevaison en route. Enfin, prévoyez environ 14 350 € pour acquérir ce trail.
Top 2 : La BMW R 1200 GS, la référence sur route
Pour les motos trail, la R 1200 GS de BMW est la référence sur route. En roulant un peu avec elle, vous comprendrez rapidement son grand succès. Certes, cette moto n’est pas la plus puissante de sa catégorie. Mais avec la BMW R 1200 GS, vous aurez toujours le sentiment d’être sur la bonne moto au bon moment. En effet, ce trail fait ressentir un sentiment de bien-être sans égal.
Puis, on trouve que ce modèle est très abouti. Tenue de route, polyvalence absolue, moteur plus souple et agréable, facilité de conduite, équipement technologique de pointe, etc. la R 1200 GS a tout pour plaire. De plus, elle offre un confort de haut niveau.
Seul petit bémol, sa bulle est plutôt basse. Mais vous pouvez la customiser à votre guiser. Prévoyez environ 16 000 € pour vous procurer cette moto trail.
Top 3 : La Harley-Davidson Pan America 1250, la plus authentique
Notre top 3 est une moto trail de Harley-Davidson : la Pan America 1250. À la fois originale, stylée et authentique, cette moto va vous plaire. En fait, on trouve que la Pan America 1250 diffère des motos habituelles de Harley-Davidson d’un point de vue du dynamisme. Ses performances dynamiques sont parfaites. De plus, vous pouvez l’équiper de divers équipements.
D’un autre côté, ce trail est parfait pour les motards qui recherchent l’efficacité, l’aventure moderne et la personnalité. L’efficacité de la Pan America 1250 est remarquable. Par contre, sa hauteur pourrait ne pas convenir aux plus petits.
Pour vous la procurer, prévoyez un budget à partir de 15 990 €. En fait, son tarif varie selon son coloris.
Top 4 : La Yamaha XT 600Z Ténéré 3AJ 1988, le meilleur trail vintage
La XT 600Z Ténéré 3AJ 1988 est également une référence dans l’univers des trails. En fait, la version apparue en 1988 est la troisième de Yamaha. On apprécie beaucoup son design orienté Rallye. Par ailleurs, cette moto trail est très confortable pour le motard et son passager. En effet, la XT 600Z Ténéré 3AJ 1988 a un important carénage de tête de fourche montée à même me cadre et fixé au réservoir.
D’un autre côté, on trouve que les suspensions de la Yamaha XT 600Z Ténéré 3AJ 1988 sont très efficaces. Notons que ce trail vintage est également parfait pour rouler en duo. Votre passager aura droit à des poignées bien positionnées, une large selle et des repose-pieds plutôt bas.
Top 5 : La Suzuki DL 1000 V-Strom, le meilleur tourisme sport et trail
Pas très chère, la Suzuki DL 1000 V-Strom se démarque des motos de sa catégorie. En effet, elle dispose de suspensions ajustables, et d’une technologie antipatinage en 2 phases. De plus, grâce à ses vrais pneus tout-terrain, elle ne souffrira pas même pour jeter toute une montagne.
D’un autre côté, durant les premiers kilomètres, on a tendance à penser que ce trail associe l’esbroufe avec le snobisme. Pourtant, vous prendrez plaisir au guidon après quelque temps. Par ailleurs, on trouve que son moteur est parfait pour du cruising, de la ville et du tourisme. Il n’est pas furieux, mais rapide.
Bref, la DL 1000 V-Strom de Suzuki est confortable et homogène. Pour l’avoir, prévoyez un budget d’environ 13 000 €.
Top 6 : La Triumph Tiger 800 XCA, la plus polyvalente
Continuons notre top 10 avec cette Triumph Tiger 800 XCA. En fait, il s’agit du trail le plus polyvalent sur le marché. Vous avez droit à différents modes de conduite : route, pluie et sport. Par ailleurs, avec la Tiger 800 XCA, vous pouvez même faire votre propre combinaison perso.
D’un autre côté, son look sobre nous a séduits. De plus, ce trail est facile à prendre en main. La Triumph Tiger 800 XCA embarque également une technologie de pointe en plus de son équipement de haut niveau. Par ailleurs, son moteur est plein tout le temps en plus d’être bien efficace.
Enfin, la Triumph Tiger 800 XCA est vendue à partir de 15 680 €.
Top 7 : La KTM 1290 Super Adventure, le meilleur trail pour voyager
Notre top 7 est une voyageuse efficace : la KTM 1290 Super Adventure. En effet, son confort global est appréciable, et son caractère moteur est sous contrôle. Notons que vous avez le choix entre 4 modes de conduite avec la 1290 Super Adventure (Sport, Street, Offroad et Rain).
D’un autre côté, cette moto trail offre un excellent équilibre. De plus, sa partie-cycle est d’excellente qualité. Côté consommation, cette KTM 1290 Super Adventure est un peu décevante. 7 litres / 100 km, jouez avec les bonnes pratiques pour consommer moins de carburant.
Enfin, ce trail vaut 21449 €.
Top 8 : La BMW S 1000 XR, le meilleur rapport poids-puissance
Côté rapport poids-puissance, cette S 1000 XR de BMW est le meilleur trail sur le marché. C’est pourquoi elle n’a pas pu échapper à notre top 10. En effet, ses 226 kg et sa puissance de 165 CH font un excellent duo. Par ailleurs, cette moto trail est superlative en termes de sensations, de performances et d’agrément de pilotage. Il s’agit également d’une voyageuse rapide.
D’un autre côté, son moteur 4 cylindre associe explosivité et douceur. De plus, la BMW S 1000 XR est confortable et efficace. On apprécie également sa protection efficace.
Tandis qu’elle est proposée à 17 900 €.
Top 9 : La KTM Adventure R, le meilleur tourisme trail
Notre top 9 est une moto trail parfaite pour un usage tout-terrain. En fait, selon KTM, son Adventure R est la moto la plus sûre de la planète. De plus, la firme a ajouté qu’il s’agit de la meilleure moto dotée de la meilleure capacité tout-terrain.
On trouve que son moteur 1190cc délivrant une puissance de 148 CH ne manquera jamais de puissance dans toutes les conditions. En fait, l’Adventure R est un trail qui se sent mieux sur le gravier et sur la terre. Elle propose un niveau avancé de suspension, de cartographie carburant ajustable, et d’antipatinage. Toutefois, vous pouvez très bien la conduire sur la route.
Son prix est d’environ 14 400 €.
Top 10 : La Yamaha XTZ 1200 ZE Super Ténéré, la plus imposante
Terminons notre top 10 avec la moto trail la plus imposante de ce classement. En fait, les trails de Yamaha ont été pilotés par les plus grands pilotes de rallyes raids. La XTZ 1200 ZE Super Ténéré a notamment un caractère bien exubérant. De plus, vous avez droit à des suspensions pilotées pour gérer simplement et finement tout type de pilotage.
D’un autre côté, on trouve que son moteur est souple. La Yamaha XTZ 1200 ZE Super Ténéré est également confortable aussi bien en solo qu’en duo. Tandis que son assistance électronique est performante. On apprécie également l’équilibre de sa partie cycle.
Enfin, la XTZ 1200 ZE Super Ténéré est vendue à environ 18 000 €.
Qu’est ce que c’est que ce c lassement de blaireau ? ? ? qui ne fait même pas figurer le Multistrada….CONNARD
Bonjour James,
Merci pour votre commentaire et avis.
Je suis navré que ce comparatif ne vous plaise pas. Il s’agit d’un classement plutôt subjectif, quel serait le vôtre ?
À bientôt,
Monsieur Moto
Des tanks lourds bardés de plastique destinés à des bobos…et à des prix faramineux. Où sont les Himalayan, Mash XTrail, Honda CRF, etc…véritables trails ?
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Salut,
Je comprends ton point de vue, et c’est vrai que les motos présentées dans cet article peuvent sembler loin des « vrais » trails accessibles et rustiques que tu cites, comme l’Himalayan ou la Honda CRF. Ces modèles ont une philosophie plus minimaliste et fonctionnelle, ce qui plaît aux puristes et à ceux qui recherchent une machine authentique, taillée pour l’aventure sans artifice.
Mais il faut aussi reconnaître qu’il y a une demande pour des trails plus équipés et technologiquement avancés, même si ça alourdit un peu la facture (et la machine !). Ces « tanks » répondent à une clientèle différente, souvent attirée par le confort, l’électronique, et les performances sur longues distances.
L’idéal ? Que chaque motard trouve chaussure à son pied. Mais oui, ce serait top que les médias parlent plus des modèles accessibles, polyvalents et simples, qui gardent l’esprit trail pur et dur.
Merci pour ton commentaire, ça remet les choses en perspective ! 😊
Ma remarque va déplaire à certains mais il est nécessaire de préciser, qu’à l’origine, la moto était un moyen de déplacement utilisé par les classes sociales defavorisées…avant de devenir un véhicule de compétition puis un objet de luxe avec de nombreuses évolutions qui en ont fait ce qu’elle est aujourd’hui, un véhicule indispensable dans de nombreux domaines. Mais n’oublions pas ces motos simples, abordables par de nombreux budgets qui nous accompagnent au quotidien et qu’il faudrait promouvoir de temps en temps…
Merci pour ton commentaire, tu soulèves un point essentiel : les motos simples et accessibles qui répondent aux besoins du quotidien méritent d’être mises en avant.
Si tu as un TOP des motos trails abordables en tête, je serais curieux de le découvrir. Ça pourrait être une excellente base pour un prochain article !
Merci Patrick , je suis tout à fait d’accord avec toi 🙏🏼 la technologie à atteint des stratosphères inappropriées pour des modèles de motos destinées à l’aventure.
C’est bien pour ça que je roule avec une vieille Africa 750
Bonjour je m appel Alex Je crains que vos renseignements sont Héronnais, puisque KTM 890 aventure r On est que presque 900 cm³ et développe 105 chevaux. Cordialement en effet une très bonne Moto
Bonjour beaucoup d’approximation dans vos critères et les tarifs ?????? pour la ktm 1290 vous êtes juste 6000€ de moins que le tarif réel, il serait bien de vous renseigner correctement avant de noter n’importe quoi , cdt.
Bonjour,
Merci pour votre retour ! Nous avons bien pris en compte votre remarque et avons mis à jour les informations concernant la KTM 1290 pour refléter correctement le tarif actuel. Nous nous excusons pour cette approximation, et nous nous efforcerons de toujours vérifier les données avant publication à l’avenir.
Nous apprécions vos retours, cela nous aide à améliorer la précision de nos contenus.
Cordialement.
Ne figure pas non plus la MV Agusta 800 Turismo Veloce
Bonjour,
Merci pour votre commentaire ! La MV Agusta 800 Turismo Veloce est effectivement un modèle intéressant, mais elle n’a pas été incluse dans ce classement spécifique. Les critères de sélection sont basés sur plusieurs facteurs, notamment les performances, la fiabilité, et la popularité générale.
Cela dit, la MV Agusta est un excellent choix pour ceux qui recherchent un trail sportif et raffiné, et elle mérite sans doute d’être mentionnée dans certains classements. Nous tiendrons compte de votre remarque pour nos prochaines évaluations ! 😊