Roulez-vous au quotidien avec un passager ? Ce dernier se plaint-il de l’inconfort de votre moto ? Trouvez-vous que la conduite votre moto est un peu difficile avec un passager ? Conduisez une moto parfaite pour rouler en duo. En effet, certains deux-roues se comportent mieux avec un passager. Par ailleurs, certaines motos accueillent beaucoup mieux les passagers.
Alors, quelle moto acheter pour rouler régulièrement en duo ? Nous avons sélectionné pour vous les 5 meilleurs engins sur le marché. En fait, nous souhaitons faciliter vos recherches.
Top 1 : La Honda Crosstourer
La moto Crosstourer de Honda est la meilleure moto du marché pour rouler en duo. En fait, elle embarque un moteur de 1200cc. Cette moto reprend le cadre et le moteur de la VFR. Par ailleurs, elle est toujours disponible en boite automatique et DCT. Ainsi, vous serez libre de choisir le mode de conduite qui vous convient.
Le mode normal et le mode sport de la boite automatique sont parfaits pour le passager. Ce dernier ne recevra que très peu de secousses. De plus, sa selle est bien adaptée au transport de passager en moto. Notons que la Honda Crosstourer prend également très bien les courbes, même à grande vitesse. Enfin, cette moto parfaite pour duo est beaucoup plus maniable que des autres modèles équivalents.
Top 2 : La BMW 1200 RT/GS
En top 2, nous avons la 1200 RT de la marque BMW. Il s’agit d’une moto dévoilant chaque jour ses multiples qualités formidables. En plus des 3 modes habituellement rencontrés (Confort, Normal et Sport), la 1200 RT propose un choix de profil de l’équipage. Vous pouvez choisir entre : pilote seul, avec valise ou avec passager. Ainsi, sa tenue de route est excellente, quelles que soient les circonstances.
Par ailleurs, cette BMW 1200 RT dispose d’un équipement bien soigné pour un meilleur confort en duo. Poignées généreuses de maintien pour passager, suspensions pilotées, selles accueillantes, minimisation de la flexion des jambes, position droite, etc., cette moto a tout pour plaire. Enfin, cet engin possède également de nombreux autres points forts (freinage, consommation, confort, caractère moteur, etc.).
Notons que la BMW 1200 GS est également parfaite pour rouler en duo (selles pilote et passager réglables, suspensions confortables, mode dynamique hyper adapté, etc.).
Top 3 : La Suzuki V-Strom 650XT
La marque Suzuki dispose également d’une moto parfaite pour rouler en duo dans différentes conditions. En fait, son prix est plutôt abordable. Toutefois, plusieurs accessoires sont proposés en option (valises latérales, top case, béquille centrale, etc.). Par ailleurs, son ergonomie est parfaite pour les longs voyages. C’est aussi bien le cas pour le pilote que pour son passager. De plus, Suzuki a fait en sorte que la selle du passager soit totalement confortable.
Notons que la V-Strom 650XT de Suzuki embarque un moteur de 645cc. Bien sûr, il répond à la norme Euro5. Ensuite, son système de contrôle de traction évite les à-coups désagréables pour le passager. Par ailleurs, il peut être réglé pour vous permettre de basculer sur 2 modes intéressantes.
Top 4 : La Yamaha FJR1300
À la fois accessible et imposante, cette Yamaha FJR1300 n’a pas pu échapper à notre classement. En fait, il s’agit d’une moto parfaite pour rouler en duo. Les 4 modes au choix le reflètent parfaitement : solo, duo, solo avec bagages, ou duo avec bagages. De plus, cette FJR1300 est confortable, puissante, onctueuse et douce. Vous allez également apprécier sa prise en main facile.
Ensuite, son look sport-touring est magnifique. Notons également que vous pourrez rouler confortablement en duo sur cet engin sur tous les trajets (longues virées au bout du monde ou trajets quotidiens). Bref, la Yamaha FJR1300 est une moto polyvalente et indémodable pour rouler avec un passager.
Top 5 : La Kawasaki Versys 650
Afin de rouler en duo, cette moto de Kawasaki est également proposée à prix abordable. Par ailleurs, la Versys de 650cc a une bagagerie bien complète en option. Elle vous permettra ainsi de voyager en duo avec un maximum de bagages. Puis, ses suspensions sont parfaites pour les longs trajets. Motard et passager se sentiront toujours confortables sur toutes les routes. Enfin, la selle de la Kawasaki Versys 650 est hyper confortable.
Top 1 : Honda cross tourner,
Photo de la dite moto, selle pour un passager, normal
Bonjour Hecate,
Merci pour votre commentaire,
Il s’agit d’une erreur d’image, nous l’avons corrigé.
A bientôt,
Monsieur Moto
Pas d’accord avec vous, pas du tout.
Le passager doit être calé pour ne pas être chahuté aux accélérations et aux freinage.
La position des cales pieds est le plus importants. Ils doivent 10 cm devant la selle, et le plus bas possible, de façon à ce que la passager puisse se stabiliser naturellement en poussant avec les jambes lors des ralentissements
Et évidemment un Top case pour s’appuyer lors des accélérations.
Regardez aussi si la selle est accessible.
Plus le passager est assis bas et centré, plus la moto sera stable dans toutes les conditions.
Prenez les photos de profils des motos et comparez.
Les tops, et après avoir essayé sont
Les BMW 1200 RT/GS
Les Honda Panam et 6 cylindres
La plupart des Harleys
Les Suzuki Vstrom
Yamaha FJR1300
et la plupart des trails, si la selle n’est pas trop haute ni inconfortable..
Bonjour Dupuis,
Merci pour votre avis,
Il s’agit d’un classement plutôt subjectif, et chacun aura son avis. Nous allons modifier l’article en prenant en compte vos propos.
A bientôt,
Monsieur Moto
J’ai une Ducati Multistrada V4s avec le système Skyhook, le confort est exceptionnel tant en duo qu’en mono. Je roule 15000km/an
Bonjour Leulier,
Merci beaucoup pour votre avis et votre partage d’expérience.
A bientôt,
Monsieur Moto
Bonjour, sauf erreur la Crosstourer n’est plus commercialisée depuis 2017 ??
Pour ce qui est de la V-Strom 650, en effet c’est une moto idéale pour le duo, pratique, économique, forte capacité d’emport avec deux valises latérales et un top case.
Bonjour Michel,
Merci pour votre commentaire et votre avis,
Non, il y a encore des versions plus modernes de la Honda Crosstourer.
A bientôt,
Monsieur Moto
Bonjour,
Une BMW r1250r..(2020) ,une hauteur de selle raisonnable contrairement à tout ces trails routiers, un confort exceptionnel, une maniabilité extra même sur petite route sinueuse..nous n’avons pas trouvé mieux
Désolé de vous contredire et de soutenir Michel mais la Crosstourer n’est plus commercialisée. Il n’y a plus de V4 chez Honda depuis plusieurs années.
Bonjour Marc,
Merci pour votre commentaire,
Vous avez raison, je suis désolée pour cette information erronée.
A bientôt,
Monsieur Moto
J’ai une honda crosstourer modèle arrêté en 2017. Excellente moto mais très lourde 283 kgs sans les bagages
Bonjour Morgo,
Merci beaucoup pour votre avis,
A bientôt,
Monsieur Moto
Salut, j’ai 70 an ans et motocyclisre depuis 54 ans. J’ai roulé ma bosse un peu partout en europ et je pense avoir dépassé le million de de km au guidon et je peux dire que la meilleure moto est celle qui fait le moins mal au derrière de madame, surtout quand elle vous souri et qu’elle dit qu’elle a passé une belle journée. Allez, il me reste encore 30 ans à rouler après avant de m’acheter une télévision.. Bonne route a tous et soyez prudent et choisissez la bonne épouse qui est heureuse sur votre moto.. Philippe(Espana)
Bonjour Monsieur,
Merci pour votre commentaire,
C’est un très beau partage, merci beaucoup.
A bientôt,
Monsieur Moto
et du coup ami motard . tu recommanderais quoi avec tes si longues années de préservation des fesses de madame?. ^^ça m intéresse et ma Dame également .;
Bonjour j ai eu une crosstourer 1200 et j ai failli divorcer madame n a pas du tout aimé mais alors pas du tout au bout de deux mois je changeais de moto et j ai acheté une 1200 rt de 2013 et là……le sourire de ma femme est revenu ,nous avons fait le cantal sous la pluie et elle avait toujours le sourire ,un peu de selle chauffante et elle avait retrouvée le bonheur du coup nous avons fait le Portugal 4500 kms ,après la corse ,nous sommes partis faire toute la bretagne en remontant par la manche et le nord ,on a bouffé du kilomètre 25000 kms en 18 mois et c est pas fini… Donc si vous voulez rouler à deux achetez une BMW r1200rt elle vous amènera au bout du monde dans un confort royal et en plus moto très fiable et qui n’est pas très gourmande en plus le bonheur…. merci et bonne route
Bonjour Luc,
Merci pour votre partage et témoignage. Nous sommes super ravis pour vous.
A bientôt,
Monsieur Moto
Eh bien , dans mon cas , nous avons une Crosstourer que je ne peux changer tant Madame l’ adore .
D’ ailleurs à part le poids à l’ arrêt je ne lui trouve pas beaucoup de défauts . Elle est puissante silencieuse souple et maniable avec un freinage au top !
Le parfait régal en montagne … comme sur autoroute !
Comme c’ est la Travel Edition , les valises ne sont pas proéminentes ce qui est bien pratique .
Pas le moindre ennui en 44000 Km … même pas une ampoule ! Du vrai bon Honda …
J hésitais avec la R 1200 Bmw et je ne regrette pas !
Bonjour Monsieur,
Merci pour votre retour d’expérience. Je vous souhaite pleine de belles aventures au guidon de votre Crosstourer.
À bientôt,
Monsieur Moto
Bonjour, je roule sur une BMW R 1250 RS (45000kms), que je considère comme une routière. Elle est (suffisamment) puissante, super confort, bonne protection et économique. Vraiment agréable et bien moins lourde que la Yamaha FJR1300. Bonne année à tous !
Bonjour Patrice,
Merci et bonne année à vous aussi.
Nous vous remercions pour votre retour d’expérience.
À bientôt,
Monsieur Moto
Et personne ne parle de la triumph tiger ?? En 900 ou 1200 ce sont des motos fabuleuses.
Bonjour Tonio,
Merci pour votre commentaire.
Il s’agit d’un classement plutôt subjectif, et chaque motard peut avoir son avis sur les motos pour rouler en duo sur le marché actuel.3
À bientôt,
Monsieur Moto
Bonjour, je viens de tomber sur vos commentaires et je suis d’accord avec tout le monde ! Toutes les motos citées sont des bonnes motos, bonnes a tout faire, après, chacun ses gouts ! Pour ma part j’ai un Crosstourer boite DCT depuis 2015, par moment je me dit que c’est peut-être le moment de la changer mais !!!! Il me suffit d’aller faire un tour avec pour revenir avec la banane et l’envie de changement est passé. Toutes les motos citées ont des qualités et forcément des défauts, et après c’est les gouts et les couleurs ! De plus en épluchant ce qui existe actuellement et qui sont a des prix exorbitants alors que la mienne ne vaux plus rien si ont écoute les marchands ! je vais la garder .
Bonjour,
Merci pour votre commentaire.
Je vous comprends parfaitement. Notre moto est comme un gros bijou qui nous tient vraiment à cœur. Il ne s’agit pas uniquement d’un moyen de transport, la moto a tracé notre histoire avec nous.
À bientôt,
Monsieur Moto
Bonjour,
Je met aussi un avis sur la crosstourer que j’ai bcp apprécié (750 km sur la journée? Même pas peur). Moteur très agréable et avec une bonne puissance( pas négligeable en duo et valises pleines). Seul vrai bémol..sont poid à l’arrêt, il faut avoir les pieds bien posés!
Bonjour Monsieur,
Merci pour votre commentaire et avis.
A bientôt,
Monsieur Moto
Salut ! BMW R1200 ST ,103000 kms , sans doute 70000 avec Madame qui ne se plaint jamais…pourtant à priori c’est une sport Touring…. Mais la combinaison tél et para lever fait que l assiette de la moto varie très peu en roulant , ainsi qu’au freinage… cela ajouté à un pilote expérimenté qui adopté la conduite » enroulé-rapide » en évitant les à coup , eh bien ça fonctionne parfaitement en duo ……….
De toute façon il y a bien des passagères de sportive heureuses sur leur strapontin !!
La passion efface beaucoup !
Bonjour Alain,
Merci pour votre commentaire.
À bientôt,
Monsieur Moto
de 2000 à 2010, : 100 000kms, j’ai roulé (50% duo), avec Honda seven fifty : 1/3 ville , 1/3 Route, 1/3 Autoroute (+top case +valises souples) aucun problème , à se demander si de telle efficience perdure actuellement, tout en étant adapté au contexte environnemental, et je l’ai correctement revendue (~ 1000€) , achetée neuve mod.Expo ~ 6000€
Celle-ci serait dépassée actuellement (2024). Rapide (jusqu’à 240 Km/h compteur mais pas sportive (une conduite enroulée est nécessaire. Conduite et confort en duo ~ OK. Entretien OK, + meilleur rapport qualité/prix/entretien/valeur que les bmw .Actuellement tout serait à repenser depuis le prix d’achat neuf + frais entretien, l’ultra-spécialisation des machines (dors circuit ou piste) s’est fait au détriment de quasi tous les motards, j’ai du arrêter du fait de prob.de santé, == retour Vélo (simple)