Présentation des 10 meilleures dorsales moto – Avis et Comparatif

Top 1 : La dorsale moto Tryonic Feel 3.7 Titanium, la plus protectrice

Quelles sont les caractéristiques de la dorsale moto Tryonic Feel 3.7 Titanium ?

• Homologation : CE EN 1621-2 ;
• Matières :
  • Polypropylène (coques externes) ;
  • EPS (âme) ;
  • Tissu maillé Coolmax stretch (ventilation).
• Poids : 768 g ;
• Coupe : ergonomique ;
• Ceinture : brevetée Tryonic Custom Fit (TCF) et réglable.

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L’avis de la rédaction :

Cette dorsale de la marque Rev’It promet un équilibre parfait entre confort et protection ! En effet, avec une coupe ergonomique, elle épouse parfaitement les formes de celui qui la porte. Dotée de coques externes en polypropylène, elle est capable d’absorber de grands chocs, au-delà des prérogatives européennes. Le système breveté Tryonic Vertebra dont elle est équipée permettra d’assurer la jonction de ces coques externes. Son âme en EPS garantit également une absorption d’énergie de haut niveau.

On apprécie également beaucoup la ceinture réglable de la Feel 3.7 Titanium. Grâce à elle, cette dorsale moto peut bien s’adapter à toutes les morphologies. Par ailleurs, ce produit est bien ventilé. Et son poids léger est un grand plus.

Toutefois, petit bémol pour sa longueur un peu courte.

Top 2 : La dorsale moto Tryonic See+, la plus efficace

Quelles sont les caractéristiques de la dorsale moto Tryonic See+ ?

• Homologation : CE EN 1621-2 de niveau 2 (2003) ;
• Matières :
  • Polypropylène (coque externe) ;
  • EPS (âme) ;
  • Tissu polyamide.
• Poids : 660 g ;
• Coupe : ergonomique ;
• Ceinture : brevetée Tryonic Custom Fit (TCF) et réglable.

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L’avis de la rédaction :

Cette dorsale Tryonic See + est un modèle à bretelles qui vous assurera confort, ergonomie et absorption efficace des chocs. Grâce à sa coupe, ergonomique, vous serez tout à fait à l’aise dedans. D’autant plus qu’elle est faite en Tissu polyamide avec rembourrage thermoformé. Avec une couche externe en polypropylène et une âme en EPS garantissant une absorption d’énergie de haut niveau, ne craignez pas d’appuyer sur le champignon, mais tout en roulant à une vitesse raisonnable.

La grande efficacité de la Tryonic See+ nous a vraiment surpris. Son âme et sa couche externe peuvent absorber les chocs de manière optimale. D’un autre côté, ce produit est le plus léger de notre sélection. Et son système de ventilation nous a beaucoup plu. Enfin, comme notre 1, cette dorsale intègre une ceinture la rendant parfaite pour toutes les morphologies.

Par contre, cette dorsale moto est trop chaude en été.

Top 3 : La dorsale moto DXR Back Protector, le meilleur rapport qualité-prix

Quelles sont les caractéristiques de la dorsale moto DXR Back Protector ?

• Homologation : CE EN 1621-2 de niveau 2 ;
• Tailles : adulte.

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L’avis de la rédaction :

Cette dorsale assure une protection correcte de celui qui le porte. Elle est accompagnée d’un insert dorsal homologué CE 1621-2 Niveau 2. Confortable, elle est également dotée d’une bonne ventilation. Disponible en différentes tailles, pour hommes et femmes, il est recommandé de se référer aux indications de taille proposées par la marque ou les utilisateurs qui ont en déjà fait l’achat, grâce aux avis clients.

La Back Protector de DXR nous a surtout séduit par son rapport qualité-prix imbattable. Pourtant, elle assure bien votre sécurité.

Néanmoins, on aurait préféré que cette dorsale moto soit moins raide au début.

Top 4 : La dorsale moto Bering Safe Tech, la plus confortable

Quelles sont les caractéristiques de la dorsale moto Bering Safe Tech ?

• Homologation : CE de niveau 2 ;
• Taille : adulte.

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L’avis de la rédaction :

L’équipementier Bering présente la dorsale Safe Tech, homologuée CE niveau 2. Elle se porte à merveille dans une veste Bering Tango, une Bering Sting-R, une veste Ixon Lady Stunyer, au point où vous en oublierez sa présence. Vous pourrez aussi porter un sac à dos avec, cela ne gênera pas la conduite.

On apprécie surtout le grand confort ressenti avec cette dorsale moto. Elle ne vous gêne pas lorsque vous conduisez votre deux-roues. D’ailleurs, son homologation de niveau 2 porte garant d’une protection fiable du dos.

Malgré ses qualités, la Bering Safe Tech est un peu courte, tout comme notre top 1.

Top 5 : La dorsale moto Seesoft RV, la moins chère

Quelles sont les caractéristiques de la dorsale moto Seesoft RV ?

• Homologation : EN 1621-2 :2003 de niveau 2 ;
• Matières :
  • Mélange de caoutchouc Polynorbornène et de Nitrile ;
  • Mousses (couches).
• Taille : adulte.

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L’avis de la rédaction :

La marque Rev’It propose la protection Dorsale Seesoft RV, qui est plus conçue pour atténuer les chocs d’intensités variables. En même temps, elle procure du confort à son porteur, de la ventilation et une liberté des mouvements. Sa matière est composée d’un mélange de Nitrile et de caoutchouc Polynorbornène.

Cette dorsale moto Seesoft RV n’a pas pu échapper à notre sélection avec son prix discount. Un équipement de protection efficace à moins de 20 €, on n’en trouve pas tous les jours. Par ailleurs, ce produit peut s’adapter à toutes les conditions.

Néanmoins, cette dorsale moto est un peu moins ventilée que nos 4 premiers tops.

Top 6 : La dorsale moto Safe Max 04, la plus flexible

Quelles sont les caractéristiques de la dorsale moto Safe Max 04 ?

• Homologation : CE EN 1621-2 :2014 de niveau 2 ;
• Matières :
  • Tissu Mesh 3D ;
  • Mousse PU viscoélastique.

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L’avis de la rédaction :

Côté flexibilité, cette dorsale moto de la marque Safe Max vous séduira. En effet, sa mousse viscoélastique est hyper flexible. Mais on apprécie également le confort ressenti en la portant. Puis, en plus d’être fin, ce produit peut être bien ajusté grâce à sa ceinture. Et ses bretelles réglables optimisent également la précision de son ajustement.

D’un autre côté, la Safe Max 04 a un bon rapport qualité-prix. Et sa ventilation bien étudiée optimise son confort en été. Enfin, ce produit taille bien en plus d’avoir un beau design.

Par contre, ce produit pèse un peu lourd.

Top 7 : La dorsale moto Zandona Shark EVC W7, la mieux ventilée

Quelles sont les caractéristiques de la dorsale moto Zandona Shark EVC W7 ?

• Homologation : CE EN 1621-2 de niveau 2 ;
• Matières :
  • Matériaux plastiques anti-éclats ;
  • Textile 3D (ventilation).
• Ceinture : double Velcro (ajustement).

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L’avis de la rédaction :

Continuons notre top 10 avec cette dorsale moto de la marque Zandona. Sa ventilation parfaite a tout de suite attiré notre attention. En effet, la Shark EVC W7 intègre des technologies la rendant bien respirante. Puis, on trouve que ce produit est très fiable grâce à ses 7 plaques et son rembourrage interne.

Contrairement aux autres dorsales de notre sélection, ce produit de Zandona est très durable. Par ailleurs, on la trouve très confortable et légère. Enfin, ce modèle respire totalement la qualité à l’italienne.

Toutefois, petit regret pour la longueur un peu courte de cette dorsale.

Top 8 : La dorsale moto Alpinestars Nucleon KR-2, la plus stylée

Quelles sont les caractéristiques de la dorsale moto Alpinestars Nucleon KR-2 ?

• Homologation : CE EN 1621-2:2014 de niveau 2 ;
• Poids : 700 g ;
• Coupe : ergonomique ;
• Ceinture : ventilée et mince.

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L’avis de la rédaction :

Si le design d’un équipement motard est important pour vous, cette dorsale moto de la marque Alpinestars va vous plaire. Mais ça ne s’arrête pas là, la Nucleon KR-2 st très légère, ce qui est un grand plus. Par ailleurs, il s’agit du second produit le plus léger de notre top 10. Puis, on apprécie beaucoup l’amovibilité des bretelles de cette dorsale.

Plutôt mince, ce produit est agréable à porter sous une veste ou un blouson moto. En plus, il est flexible, ce qui est un grand plus pour la liberté de vos mouvements aux guidons. Enfin, la coupe ergonomique de la Nucleon KR-2 optimise son confort.

En revanche, les bretelles de cette dorsale moto se déclipsent de temps en temps.

Top 9 : La dorsale moto Dainese Manis D1 G1, la meilleure liberté des mouvements

Quelles sont les caractéristiques de la dorsale moto Dainese Manis D1 G1 ?

• Homologation : CE EN 1621.2/2014 de niveau 2 ;
• Matière : absorbante des chocs ;
• Plaque extérieure : perforée.

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L’avis de la rédaction :

Cette dorsale moto de la marque Dainese est le produit offrant la plus grande liberté de mouvement dans notre sélection. En plus, on trouve que la Manis D1 G1 est bien confortable du fait de la conception de sa plaque extérieure. Et sa résistance aux chocs de son matériau est juste remarquable.

D’un autre côté, on apprécie beaucoup les dimensions pour motardes de cette dorsale. Les pilotes féminines pourront également s’équiper d’une protection dorsale bien ajustée à leur taille. Enfin, l’homologation de cette dorsale moto rassure beaucoup en termes de niveau de protection.

Toutefois, sa taille non adaptée aux hommes constitue une petite ombre sur le tableau.

Top 10 : La dorsale moto Forma Akira 7 CLM Smart, la plus polyvalente

Quelles sont les caractéristiques de la dorsale moto Forma Akira 7 CLM Smart ?

• Homologation : CE EN 1621-2 ;
• Matières :
  • Polypropylène renforcé de fibres naturelles (coque) ;
  • Polyéthylène thermoformée (mousse) ;
  • Aluminium (isolation thermique).

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L’avis de la rédaction :

Terminons notre top 10 avec cette dorsale moto de la marque Segura. Il s’agit du modèle le plus polyvalent sur le marché parce que vous pouvez l’utiliser comme ceinture lombaire ou comme protection dorsale. Par ailleurs, on trouve que l’Akira 7 CLM Smart offre une grande liberté de mouvement.

D’un autre côté, cette dorsale moto de Forma est confortable. En plus d’intégrer des ventilations, elle est respirante. Enfin, ce produit est homologué, et peut être bien ajusté à toute morphologie.

En revanche, cette dorsale moto nous semble un peu fine.

Les critères à prendre en compte lors de l’achat d’une dorsale moto

• Matière : la matière dans laquelle elle est fabriquée. Il existe des dorsales réalisées dans de la mousse, d’autres en carbone. Les plus réputées sont celles faites en polyamide, type Kevlar, celles faites en polypropylène qui repose sur du moussé.
• Normes : La norme d’homologation EN 1621-2 est celle que le fabricant doit respecter. Vous le saurez en trouvant le chiffre 2 et la lettre B sur l’étiquette.
• Taille : La dorsale doit épouser votre morphologie et vous devez vous sentir à l’aise dedans. Surtout, vous devez être capable de bouger librement, quand votre casque et votre blouson seront enfilés.
• Type de dorsale : soit elle est intégrée, soit additionnelle. La dorsale intégrée est placée à l’intérieur du blouson moto, tandis que la coque additionnelle est indépendante du blouson. Il faut l’attacher sur le dos avant d’enfiler le blouson moto. Ce deuxième modèle est recommandé, le premier étant la plupart du temps confectionné dans une matière trop fragile pour son utilisation.
• Niveau de protection : il existe des coques dorsales qui ne protègent que le dos et les omoplates, d’autres descendent jusqu’au coccyx et aux reins, pour une protection complète.

Comment bien choisir sa dorsale moto ? 

Que vous soyez un grand fan de moto, un débutant qui s’aventure sur les pistes mais qui recherche déjà des sensations fortes, apprenti pilote, etc. Vous devez toujours vous équiper au mieux que vous pouvez. Prudence est mère de sûreté. Pour choisir la bonne dorsale, voici quelques points à considérer.

Niveau de protection de la dorsale et homologation

Elle doit pouvoir couvrir tout le dos, comme la carapace du homard qui couvre le sien. La dorsale doit être homologuée également. Comment le savoir ? Vous trouverez sur l’étiquette un logo représentant un motard portant une casque et une mention EN 1621-2, en plus de la mention CE. Sur le pneu arrière, vous devez avoir la lettre B ou L (initiales pour Back ou Lombaires), et dessus le chiffre 2 encadré.

Essayez les modèles

Vous ne devez pas vous fier à l’extérieur de la dorsale. Qu’elle soit très épaisse et très lourde, cela ne veut pas forcément dire qu’elle est efficace et assure bien son rôle de protection. Essayez-la avant de l’acheter. Pendant que vous l’essayer, imaginez-vous en situation réelle, et voyez si elle vous permet de bouger aisément.

Quelles sont les meilleures marques de dorsale moto ? 

Certains équipementiers sont plus réputés pour les dorsales, même s’ils fabriquent d’autres équipements moto. Parmi les meilleures marques de dorsales moto, nous vous présentons celles que nous avons jugé les meilleures. Il s’agit des marques Dainese, Alpinestar et enfin Rev’It.

Dainese

Dainese n’est plus inconnue des pilotes de deux-roues. En près de 50 ans d’existence, la marque créée par Lino Dainese a réussi à se forger une réputation solide, à l’image de ses produits. Les équipements moto qu’elle produit sont portés par les plus grands coureurs de compétition de la discipline, dont Dieter Braun et Giacomo Agostini. Dainese a mis au point un dispositif de protection du dos et de la nuque, la bosse arrière, avec Barry Sheene.

Alpinestar

À ses débuts, cette marque italienne ne concevait que des chaussures de marche et des chaussures de ski. Mais avec l’engouement pour le motocross, vient également des changements importants dans l’entreprise : elle diversifie ses produits et commence à proposer plus d’accessoires et équipements pour la discipline. D’abord, des bottes, puis, des équipements de protection pour motard. Alpinestar équipe aujourd’hui des grands noms des sports motorisés.

Rev’It

En 1995, cette marque Hollandaise voit le jour, grâce à Ivan Vos. Auparavant distributeur d’équipements moto, ce dernier s’est lancé équipementier lui-même et a créé sa propre marque. Ses produits, dont le design est particulièrement soigné, conquièrent le marché peu à peu, et font aujourd’hui partie des plus portés au monde. 

Quel est le prix d’une dorsale moto ? 

Avec le grand nombre de modèles de dorsales disponibles sur le marché, vous devez deviner qu’elles sont accessibles à différents prix. Ces prix vont de 14 euros à 200 euros. Qu’est-ce qui fait qu’un modèle coûte dix fois plus qu’un autre ? Pour la technologie utilisée, le niveau de protection assurée, la longueur de l’accessoire, leur praticité, etc. 

Certains modèles sont aussi conçus pour des coureurs de compétition, donc vont naturellement être plus avancés côté matériaux de fabrication. Ils vont être plus légers, tout en étant solides – et c’est justement les recherches faites pour arriver à ces résultats qui vont justifier les prix élevés.

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