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Avis, Conseils & Prix du SILENCE S01

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Fabriqué en Catalogne, le Silence S01 est un scooter électrique L1e connecté doté d’un look plutôt original. Il est très charmant dès le premier coup d’œil. Bien qu’il ait une vitesse bridée à 100 km/h, ce modèle possède des performances remarquables. En effet, le Silence S01 est puissant, en plus d’avoir une grande autonomie.

Caractéristiques principales du Silence S01 :

Cylindrée :

Equivalent 125 cm3 : les personnes titulaires d’un permis B peuvent conduire ce scooter électrique après avoir suivi une formation de 7 heures. Mais le Silence S01 est également accessible aux titulaires d’un permis A1.

Autonomie :

Pack de batteries amovibles au lithium sur roulettes pour une autonomie d’environ 100 km en mode Sport (vitesse bridée à 100 km/h), et de plus de 130 km en mode Eco (vitesse limitée à 45 km/h).  Le mode City assure un équilibre parfait entre la puissance et l’autonomie.

Dimensions :

Dimensions assez modestes de 200 x 70 x 131 cm et poids moyen de 125 kg.

Puissance moteur :

Motorisation électrique de 7 000 Watts pour une puissance maximale de 11 000 Watts.

Couple :

165 Nm. 

Pour VRAIMENT tout savoir des caractéristiques techniques du Silence S01, cliquez ici.

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L’avis de MonsieurMoto sur le Silence S01 :

Les scooters électriques Silence occupent une grande partie de la part du marché depuis quelques années. Ils se différencient notamment par leur batterie amovible sur roulettes, très pratique pour le transport.

Ici, le Silence S01 jouit justement d’un pack de batteries amovibles sur roulettes. Avec ce modèle, le constructeur propose 3 coloris bien distincts au choix : blanc, vert et noir. Le Silence S01 nous a surtout surpris grâce à sa grande autonomie, sa grande puissance et son grand couple. La majorité de ses qualités en découlent.

On adore son moteur puissant qui délivre une puissance maximale de 11 000 W. Il permet au Silence S01 de passer de 0 à 50 km/h en moins de 4 secondes. Ce modèle assure de fortes accélérations, tout en assurant un dosage fin de l’accélération. En effet, il est doté d’un contrôleur dernier cri. Les à-coups sont tout à fait proscrits avec ce scooter électrique L3e.

On aime beaucoup ses 3 modes de conduite pour bien maîtriser sa grande autonomie en toute circonstance. L’existence d’une application est plus pratique pour les technophiles. Enfin, on aime bien sa prise USB, son compteur bien lisible, et sa selle confortable.

Toutefois, petit bémol pour le confort moyen du passager sur ce modèle, et son tarif un peu élevé. Pensez à demander votre bonus écologique pour le payer un peu moins cher.

 

Combien coûte le Silence S01 ?

Par rapport aux autres scooters électriques L3e, le Silence S01 coûte un peu cher. Pour l’avoir, il faut compter 6 990 €. Toutefois, ce prix est indicatif, et il peut diminuer après quelque temps. Par ailleurs, ce modèle est éligible au bonus écologique, ce qui réduira son prix.

En options, vous pouvez acheter :

  • Un support top case à 72 € ;
  • Et/ou un tablier à 149 €.

Ce sont également des prix indicatifs.

  • Design & Look 90% 90%
  • Rapport qualité/prix 70% 70%
  • Autonomie 85% 85%
  • Plaisir de conduite 80% 80%

Le Silence S01, pour quel type de trajet ?

Ce scooter connecté convient aussi bien aux va-et-vient en ville qu’aux trajets plus longs, sans dépasser les 130 km.

Respectez toujours le temps de recharge d’environ 4 heures de sa batterie.

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2 Commentaires

  1. Eric Vittecoq

    Je vais vous faire part de mon expérience avec ce scooter …

    J’ai acheté mon scooter Silence S01 à Urban Ecomobility en mars 2020, et première panne avec 50 km au compteur : arrêt du scooter lors du passage sous 50% de charge. On vient me dépanner en m’apportant une autre batterie … mais ça commence mal.
    Première année d’utilisation avec de nombreuses pannes « mineures » (mais agaçantes) et première révision, avec la liste des problèmes rencontrés. Plus d’un moins d’immobilisation, récupération avec la majorité des problèmes résolus, mais d’autres ajoutés. Un exemple : les roulements de directions ont été changés à la demande de Silence, mais alors qu’avant, je n’avais aucun problèmes de direction, après, chaque freinage se solde par un gros « clonk » pas très rassurant, comme si les roulements n’avaient pas été serrés. Bref, comme le ré-immobiliser un mois ne me tente pas, je fais avec et je m’y habitue (de toute façon, le confort et la tenue de route sont très médiocre).
    6 mois après, ça se gâte (encore plus). Refus de démarrer régulier. Nécessité de l’éteindre puis de le rallumer pour enfin démarrer, 2-3 fois au début, puis jusqu’à une dizaine avant que je craque.
    Retour au SAV, avec à nouveau une liste de problème à régler (la direction en particulier). Au bout d’un mois, la cause du refus de démarrage n’étant pas trouvée, on me prête un scooter … avec lequel je tombe en panne !
    3 mois plus tard, je récupère enfin mon scooter soit disant réparé et surprise, au lieu d’afficher 110 km d’autonomie, il en affiche 135 ! Avec toujours une batterie de 5 kWh, c’est fou ce qu’on peut faire avec une mise à jour ! Et plus grave, là ou avant je faisais effectivement près de 60 km avec 50% de la charge, plus moyen d’en faire 50 … en roulant sur le même trajet et de la même façon.
    Côté direction, plus de « clonk » au freinage, mais apparition d’un jeu important au niveau de la roue avant. Une notion de l’importance : si à l’arrêt je braquais pour pouvoir le déplacer, le disque touchait tellement les plaquettes qu’il fallait le pousser comme un âne pour le faire bouger.
    Et 3 mois après, ré-apparition du refus de démarrer.
    Ultime retour en SAV (septembre 2022), car un mois après, la panne n’était toujours pas trouvée, je leur ai demandé de me reprendre mon scooter. Bulle haute, top case 50 litres, pas une griffe, 2 ans d’utilisation effective (je ne compte pas les 6 mois passés en SAV), 9000 km … et une offre généreuse : 3000 € ou si je rajoutais 2500 €, ils m’en proposaient un d’occasion (scooter de démo … peut-être celui avec lequel je suis tombé en panne quand ils me l’ont prêté …)
    Bref, comme je ne me sens pas capable de vendre une telle daube directement et que je ne veux plus entendre parler de Silence … je leur laisse. Rouler en scooter électrique est paraît-il économique … pas avec un Silence S01 : 40 centimes du km !

    Donc avant d’acheter un Silence, qui plus est chez Urban Ecomobility, réfléchissez bien.

    Je viens d’acheter un Eccity d’occasion directement auprès de l’usine de Grasse, d’ici quelques mois, je serai à même de comparer ces deux scooters, mais je ne vois pas comment ça pourra être pire.

    Réponse
    • Finaritra de Monsieur Moto

      Bonjour Eric,

      Merci pour votre témoignage.
      S’agissait-il s’un Silence d’occasion ?

      À bientôt,
      Monsieur Moto

      Réponse

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