Unique en son genre, le RIDER NG est un scooter électrique inédit. La première impression de son design ne trahit pas car il est classé parmi les plus performants dans la catégorie L3e. Avec une autonomie qui tape dans l’œil, cet équivalent 125 cm³ correspond à un bon rapport qualité prix.
Caractéristiques principales du RIDER NG :
Cylindrée :
Equivalent 125 cm³. Seules les personnes possédant un permis B ont accès à sa conduite.
Autonomie :
Variable en fonction du style de conduite, du dénivelé, de la pression des pneus et de l’état de la chaussée. Celui-ci tape fort avec une autonomie de 260 km.
Dimensions :
Un gabarit assez grand, il mesure 224 × 76 × 127 cm de dimension. Son poids est de 144 kg.
Puissance moteur :
Allant de 8 000 Watts à 10 800 Watts.
Couple :
76 Nm.
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L’avis de MonsieurMoto sur le RIDER NG :
Le RIDER NG adopte un look audacieux. On aime bien le design de ces phares avant qui est en accord avec sa couleur noir mat.
Du point de vue conduite, sa fluidité nous a beaucoup surprise. En effet, il est facilement maniable pour sa taille. Au guidon, les virages sont sécurisés et les accélérations sont continues avec de belles reprises. Que du plaisir à sa conduite ! Sans oublier le confort qu’offre sa selle même lorsqu’on voyage à deux. Un petit plus qu’on adore aussi est l’option marche-arrière.
Sur le plan performance, sa puissance est énorme. Le RIDER NG est doté d’une puissance de 8 000 Watts et pouvant atteindre les 12 000 Watts si nécessaire. Sa vitesse peut aller de 60 à 120 km/h du fait des trois modes de conduite : mode éco, mixte et sport.
Le dernier des points les plus frappants sur ce scooter est au niveau de son autonomie. Il bat les records avec 260 km d’autonomie de la batterie. On apprécie le fait de ne pas se soucier de la recharge durant un long trajet.
Un aspect déplorable est la batterie non amovible. Cela laisse de la place pour un casque et un sac à dos sous la selle. Néanmoins, pensez à le charger dans un garage ou sur une borne de recharge.
Combien coûte le RIDER NG ?
N’oublions pas que le principal privilège du RIDER NG par rapport aux modèles cités ci-dessous est l’autonomie de sa batterie. Il coûte actuellement aux environs de 9 490 €. Ce qui revient plus cher dans la catégorie performante des L3e si on le compare avec :
- BMW-C Evolution à 15 700 € TTC ;
- Tilgreen Tilmax à 6 390 € TTC ;
- Easy-Watts E-jet à 8 499 € TTC.
Ces prix peuvent évoluer dans le temps, ils ne sont qu’à titre indicatif. Il faudra souligner qu’à l’achat, vous pourriez bénéficier jusqu’à 2 400 € de bonus écologique.
- Design & Look 85%
- Rapport qualité/prix 90%
- Autonomie 90%
- Plaisir de conduite 85%
Le RIDER NG , pour quel type de trajet ?
Grâce à son autonomie maximale de 260 km, il s’adapte aux trajets urbains et péri-urbains. Alternez les trois modes pour les trajets plus longs que domicile-travail c’est-à-dire dépassant les 80 km.
Notez qu’il faudra une recharge complète de 6 heures avant un long trajet.
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