Un scooter électrique est un moyen pratique pour les déplacements journaliers. L’un des atouts que procure ce véhicule est qu’il est accessible non seulement aux adultes, mais aux adolescents aussi. Pour un adolescent, avoir son propre scooter c’est se sentir indépendant et libre, de plus, avec un scooter électrique c’est moins de dépenses pour l’entretien.  Vous êtes parents et êtes à la recherche d’un scooter électrique pour votre adolescent ou bien un adolescent désirant en avoir un ? Vous vous demandez probablement lequel est adapté à un adolescent. Dans notre article, nous vous donnons les informations nécessaires dans votre choix.

Quel type de scooter électrique est adapté aux adolescents ?

Cela dépend de l’âge de l’adolescent et du fait qu’il possède un permis ou non.

À partir de 14 ans, un adolescent peut conduire un scooter électrique sans posséder un permis. À cet âge, il ne peut obtenir de permis de conduire. Par contre, selon la législation en vigueur, afin de conduire un scooter, il doit posséder un permis AM, encore connu sous l’abréviation BSR (Brevet de Sécurité Routière). Les formations sont intégrées dans les écoles et sont également disponibles auprès des auto-écoles.

En accord avec la législation, les personnes nées avant le 31 décembre 1987 sont les seules autorisées à rouler en scooter sans avoir besoin de BSR. Ceux qui sont nés après doivent en disposer.

Dans d’autres cas, la détention d’un permis B permet de conduire un scooter. De ce fait, si l’adolescent a 17 ans, il peut passer ce permis.

À part le permis AM, le véhicule doit remplir les critères suivants :

• Qu’il soit de petite taille ;
• Ne dépassant pas la vitesse de 45 km/h ;
• Qu’il ait une bonne maniabilité. En effet, le scooter électrique ne doit comporter que le guidon, le siège, la planche et les roues ;
• Qu’il soit équipé de tous les dispositifs de sécurité de circulation : clignotants, phares, freins, etc.

Il est clair qu’un scooter électrique équivalent 50 cc représente tous ces critères.

Pourquoi choisir un scooter électrique à 50cc pour un adolescent ?

Un scooter électrique de 50c est adapté à de courts trajets en ville. Grâce à sa grande maniabilité, il peut circuler sans inconvénient entre les voitures. En addition à cela, il pollue moins en raison de sa moindre émission de gaz carbonique. Ce type de véhicule est idéal pour les adolescents pour plusieurs raisons.

Un véhicule sécurisant

Tout simplement parce que c’est le plus sécurisant pour commencer à en conduire. Un scooter électrique de 50 cc classé dans la catégorie L1e est facile à manœuvrer grâce à sa légèreté et sa simplicité. En effet, comparé à un 125 cc qui est classé dans la catégorie L3e, le conduire fatigue moins les scootéristes du fait de sa faible lourdeur.

Il est à savoir que ce genre de scooter ne dépasse pas les 4000 Watts de puissance et roule avec une vitesse limitée à 45 km/h. Ces données vous rassureront si vous êtes parents puisqu’en circulant avec scooter électrique de 50cc, votre adolescent évitera encore plus le risque d’accident de route.

En revanche, une catégorie L3e est beaucoup plus puissante, dépassant les 4000 Watts et peut rouler jusqu’à 80 km/h. Ce qui peut être dangereux pour un adolescent.

Un véhicule à recharge pratiques

Dans le même contexte de poids, les batteries des deux catégories de scooters ne sont pas les mêmes. Celle d’un 50 cc pèse une dizaine de kilos. Ce qui facilitera la recharge, puisqu’il peut la charger sans la déplacer avec une prise de 220 V et cela n’importe où.

Celle d’un 125 cc est plus grand et non amovible. Elle nécessite d’être chargé dans un parking ou dans un garage. Ce qui revient à dire qu’il est moins compliqué pour un adolescent si jamais il aura besoin de charger la batterie d’un scooter électrique de 50 cc en plein milieu de nulle part.

Un véhicule moins cher

Sur le plan financier, une catégorie L1e est moins chère qu’une catégorie L3e. Selon les gammes, un scooter électrique de 50cc peut coûter de 1 500 € à 4 500 € tandis qu’un 125 cc peut valoir de 2 500 € à 6 000 €.

Quels autres critères prendre en compte pour choisir un scooter électrique pour un adolescent ?

L’autonomie du scooter électrique

Elle apparaît souvent dans les spécifications de l’engin, et le constructeur l’exagère souvent. En effet, l’autonomie inscrite dans ces spécifications correspond à celle trouvée dans les conditions expérimentales. De ce fait, nous vous conseillons de diminuer l’autonomie citée par le constructeur de 20 % pour avoir la vraie. Pour vous donner un aperçu, un scooter électrique équivalent 50 CC parcourt 60 km par charge.

Selon les statistiques de l’INSEE, le trajet moyen de domicile-travail sur le territoire français est de 26 km et un français sur deux travaille à moins de 8 km de chez lui. Ce qui fait que les scooters électriques sont suffisamment adaptés à ce trajet, ainsi cela va de même pour le train-train quotidien d’un adolescent.

Dans certains cas, vous pouvez vous étonner, car quelques constructeurs ont placé sous la selle deux batteries dans le but d’élever l’autonomie du scooter.

La batterie du scooter électrique

Depuis quelque temps, toutes les batteries des modèles récents sont au lithium. Il n’y a donc pas à craindre des dommages, puisque les batteries au plomb les causent.

La durée de vie d’une batterie s’exprime en nombre de cycles de charge. Si la batterie a une durée de vie de 800 cycles charge et qu’il parcourt 60 km après chaque charge, le scooter électrique parcourra alors 48 000 km. Soit une durée de vie de 5 ans en moyenne en raison de 26 km de trajet par jour. Ce qui est juste un exemple, mais dans le cas d’un adolescent, il est possible que son trajet quotidien fasse moins de 26 km.

La garantie du scooter électrique

Vous devriez en premier lieu savoir qu’un scooter électrique a trois fois moins de pièces mécaniques qu’un scooter électrique. Ceux qui sont couverts par la garantie sont les mains-d’œuvre et les changements de pièces provenant de la non-correspondance dans le cahier de charge. En l’occurrence, un problème lié au moteur, lié à l’affichage sur le cadran. Ceux qui ne sont pas compris dans la garantie sont : les roues et axes, les pneus, les plaquettes de frein, les ampoules.

Le coût à l’usage d’un scooter électrique

Un scootériste dépense 0,60 € pour 100 km de trajet. Pour en moyenne 5 000 km par an, un usager débitera 30 € par an le coût de recharge de la batterie de son scooter. Ce qui est indiscutablement acceptable comparé au coût d’essence.

En conclusion, un scooter électrique équivalent 50 cc est un choix convenable pour un adolescent. Son accessibilité grâce à la possession d’un BSR et sa facilité d’utilisation sont des critères de haute importance. Néanmoins, dans la prise de décision il faut tenir compte de l’autonomie du scooter, de la durée de vie de la batterie, de la garantie et du coût d’usage d’un scooter électrique.