Voici un scooter électrique L1, équivalent 50 cm3, très puissant pour un modèle bridé à 45 km/h. Il s’agit en fait d’une version révolue du G5, avec un look moderne et de nombreuses technologies modernes. Comme tous les véhicules de Yadea, le G5 Pro est un modèle plus performant et fiable.
Caractéristiques principales du Yadea G5 Pro :
Cylindrée :
Equivalent 50 cm3 : les individus de plus de 14 ans nés avant 1987 peuvent le conduire sans permis. Les autres mineurs doivent être titulaires d’un BSR ou d’un permis AM.
Autonomie :
2 batteries amovibles au lithium (sous le plancher et sous la selle) pour une autonomie d’environ 150 km. Cette dernière varie selon votre mode de conduite, la température extérieure, l’aspect de la route, et la charge y embarquée.
Dimensions :
Poids moyen de 101 kg pour de modestes dimensions : 181 x 70 x 115 cm.
Puissance moteur :
Moteur électrique Brushless GTR 3.0 pour une puissance maximale de 3 100 Watts.
Couple :
130 Nm.
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L’avis de MonsieurMoto sur le Yadea G5 Pro :
Nous avons ici une version Pro du G5 de la marque Yadea, avec des améliorations vers un modèle plus moderne, qu’il s’agisse de look et de performances. Le Yadea G5 Pro est en effet un scooter électrique L1e bourré de technologies.
Avec le G5 Pro, le constructeur propose 4 coloris : gris, blanc, rouge et noir. On adore la grande puissance de ce modèle, grâce à son moteur de 3 100 W. En effet, ce modèle fait partie des plus puissants sur le marché des scooters électriques L1e. En plus, le Yadea G5 Pro offre des accélérations efficaces et franches, bien que sa vitesse soit bridée à 45 km/h.
On apprécie le fait que ce modèle soit homologué 2 places, vous pourrez ainsi transporter un passager quand vous le souhaitez. Par ailleurs, son gabarit compact facilite les sorties des encombrements. On aime également les 2 batteries amovibles du Yadea G5 Pro lui procurant une très grande autonomie. Vous pouvez les recharger directement sur la moto ou sur une prise de 220 V.
Les équipements dernier cri de ce modèle nous ont beaucoup plu. En effet, ce scooter électrique possède des pneus à technologie « RunFlat » (pour rouler jusqu’à 40 km/h même en cas de crevaison), un écran HD de 8 pouces de bord, et une application mobile spéciale. Enfin, l’éligibilité du Yadea G5 Pro au bonus écologique vous permettra d’économiser.
Par contre, petit bémol pour l’inexistence d’espace de rangement. Pensez à installer un accessoire de rangement à l’arrière.
Combien coûte le Yadea G5 Pro ?
Prévoyez 4 499 € pour acheter le Yadea G5 Pro. Toutefois, il est possible d’effectuer un paiement par tranches. Vous payerez également moins avec un bonus écologique de 525 €. Par ailleurs, ce prix est juste indicatif, il peut diminuer au fil du temps.
Avec de telles performances, l’on peut dire que ce modèle a un bon rapport qualité-prix. En comparaison avec des équivalents, son prix est assez intéressant. En effet :
- Le NIU N-Pro coûte 4 499 € ;
- Le NIU NGT coûte 4 499 € ;
- Et le Oral Ecooter E2 coûte 3 595 €.
Ces prix sont également indicatifs.
- Design & Look 80%
- Rapport qualité/prix 80%
- Autonomie 90%
- Plaisir de conduite 90%
Le Yadea G5 Pro , pour quel type de trajet ?
Ce modèle est aussi bien adapté aux trajets en zone urbaine qu’en suburbaine.
Faites attention au temps de recharge de 3 heures par batterie avant chaque sortie. N’attendez pas que les batteries soient à plat avant de les recharger.
J’ai acquis un yadea G5 pro en janvier 2023. Depuis je n’ai eu que des problèmes do.t je vous cite la liste:
Problème avec la poignée d’accélération, changement complet.
Problème de décharge rapide de la batterie, changement complet
Problème de disjoncteur qui saute à chaque aspérité de la route. Changement complet.
Problème de crissement insupportable du frein avant après 2000 kms sur du plat. Problème non résolu
Problème d’alarme qui se déclenche de manière intempestive. Problème non résolu.
Je regrette totalement l’achat de ce scooter très peu fiable. Je vais m’en séparer après 3000 kms
Bonjour Boris,
Merci pour votre commentaire et votre avis.
Je suis sincèrement navrée de l’apprendre.
Avez-vous contacté le revendeur ? Peut-être qu’il y a eu des défauts de fabrication ou non.
À bientôt,
Monsieur Moto