La semaine a été intense sur les circuits du monde entier, entre rebondissements en MotoGP, passes d’armes en Superbike et annonces marquantes côté endurance. Voici les 5 actus à ne pas manquer si tu veux briller à la pause café ou dans le paddock.
1. Bagnaia s’impose au Texas, Quartararo retrouve un semblant de sourire
Le Grand Prix des Amériques a tenu toutes ses promesses sur le circuit d’Austin. Francesco Bagnaia (Ducati) a su tirer son épingle du jeu dans une course marquée par la chute de Marc Márquez, alors leader. Alex Márquez (Gresini Ducati), en terminant deuxième, prend les commandes du championnat, profitant de la régularité plus que de la vitesse pure. Côté tricolore, Fabio Quartararo a sauvé les meubles avec un top 10 et un peu de plaisir retrouvé : « Je ne m’étais pas autant amusé en course depuis longtemps », a-t-il confié. Johann Zarco, lui, a malheureusement goûté au bitume.
2. Razgatlioglu en mode torpille à Portimao
Le WSBK à Portimao a confirmé ce que beaucoup pressentaient : Toprak Razgatlioglu, sur sa BMW, est de retour aux avant-postes. Le pilote turc a remporté une superbe Superpole Race, enchaînant les trajectoires millimétrées sur le toboggan portugais. Sa victoire est d’autant plus significative qu’elle montre la montée en puissance de BMW face aux géants Ducati et Yamaha. Toprak n’est pas là pour faire de la figuration, et le championnat est plus ouvert que jamais.
3. 24 Heures Motos : l’événement approche à grands pas
Avis aux amateurs d’endurance : la 48e édition des mythiques 24 Heures Motos aura lieu du 17 au 20 avril 2025 au Mans, sur le circuit Bugatti. Ambiance unique, bagarre en piste, et public de passionnés au rendez-vous. Les teams favoris peaufinent leurs machines, notamment le SERT, champion du monde en titre. Une occasion en or de (re)vivre la magie de la course d’endurance made in France.
4. Bautista fait son mea culpa en WSBK
Double champion du monde en titre, Álvaro Bautista vit une saison 2024 plus compliquée. Le pilote Ducati a admis avoir mal géré sa préparation physique et technique face aux nouvelles règles imposant un poids minimum pilote + moto. « Je me suis rendu compte que j’avais commis une erreur », a-t-il reconnu. L’Espagnol travaille déjà à ajuster son pilotage et sa condition pour revenir plus fort en 2025. Une remise en question rare et bienvenue dans un paddock souvent très orgueilleux.
5. Fabio Quartararo : des progrès mais encore du chemin
Malgré une Yamaha toujours en retrait en matière de performance pure, Fabio Quartararo semble avoir retrouvé un peu de confiance, notamment grâce à sa 6e place lors du sprint d’Austin. « On progresse, c’est lent mais ça avance », résume-t-il. Le Niçois commence à adapter son style à une moto qui ne lui facilite pas la vie. Pas encore de podium à l’horizon, mais des signaux positifs dans un contexte tendu côté Yamaha.
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