Un blouson 4 saisons se juge sur trois couches qu'on ne voit pas : la membrane, la doublure thermique et l'aération. Viennent ensuite la certification, les protections et la taille, à choisir doublure en place. Voici ce que recouvre chaque point, avec des exemples pris dans nos fiches.
Une membrane, une doublure, des aérations
Le principe est le même sur les sept blousons de cette page. Une membrane, placée entre l'extérieur et la doublure, arrête l'eau. Une doublure thermique, amovible, garde la chaleur l'hiver et se retire au printemps. Des ouvertures à glissière laissent passer l'air quand il fait doux : au torse et au dos sur le DXR Roadtrip, aux épaules, au dos et aux manches sur le DXR Sparker.
Les fabricants nomment leur membrane : Humax chez Furygan, Drystar chez Alpinestars, Hydratex chez Rev'it. Les DXR annoncent une membrane en polyuréthane. Toutes sont annoncées étanches ; aucune fiche ne donne de valeur chiffrée, et nous n'avons rien mesuré.
À retenir
Une membrane intérieure arrête l'eau, mais le tissu extérieur se mouille d'abord. Sous une forte pluie, une combinaison de pluie par-dessus le blouson reste la protection la plus sûre.
Trois façons de monter les couches
Les sept blousons n'assemblent pas leurs couches de la même manière. La différence compte au quotidien : ce qui se retire quand le temps change, ce qui reste dans le blouson, et ce qu'il faut emporter dans un bagage pour la journée.
- Membrane fixe, doublure amovible. C'est le cas le plus courant : DXR Roadtrip et Sparker, Furygan Apalaches Evo, Rev'it Afterburn H2O. On retire la doublure aux beaux jours ; la membrane reste.
- Membrane et doublure amovibles. L'Alpinestars Bogotá Pro Drystar permet de retirer l'une et l'autre ; sa membrane se porte dedans ou par-dessus, d'après la fiche.
- Trois couches. Le DXR Stroke Air 3 in 1 sépare tout : un blouson aux panneaux en filet, une membrane détachable et une doublure thermique.
- Doublure au corps et aux manches. Sur l'Alpinestars T-SPS V2 Waterproof comme sur le DXR Roadtrip, la doublure se retire aussi des manches.
Classe et protections
Les sept blousons sont certifiés selon la norme EN 17092, celle des vêtements de moto, qui va de AAA, la plus protectrice, à A, puis B et C. Cinq sont en classe A, deux en classe AA : le Furygan Apalaches Evo et l'Alpinestars Bogotá Pro Drystar. Le blouson n'est pas obligatoire en France, mais c'est lui qui protège les épaules, les coudes et le dos.
Les protections des épaules et des coudes sont certifiées à part, en niveau 1 ou 2. Quatre blousons annoncent le niveau 2, dont les trois DXR ; le Rev'it Afterburn H2O est livré en niveau 1 ; pour le Furygan et l'Alpinestars T-SPS V2 Waterproof, la fiche ne donne pas le niveau. Aucun n'est livré avec une dorsale : tous prévoient une poche.
Raccord pantalon et poches
Un blouson porté toute l'année se complète d'un pantalon. Six des sept blousons ont un raccord : une glissière vers le pantalon de la même gamme sur le DXR Roadtrip, une demi-glissière et une boucle pour le jean sur le Rev'it Afterburn H2O. L'Alpinestars Bogotá Pro Drystar n'en annonce pas.
Les poches comptent sur un blouson de tous les jours. Le Furygan Apalaches Evo en a douze, le Bogotá Pro Drystar sept, dont une intérieure étanche pour les papiers. Les DXR Roadtrip et Sparker ont une poche pour le badge de télépéage.
Trouver sa taille, doublure en place
Un blouson 4 saisons s'essaie doublure thermique en place, avec ce que vous portez dessous l'hiver : c'est sa configuration la plus volumineuse. Reportez votre tour de poitrine et votre tour de taille sur le guide de la marque, puis prenez la position de conduite : les manches doivent couvrir les poignets, et les protections rester sur les coudes.
Les gammes sont larges : au relevé, le DXR Roadtrip et le Furygan Apalaches Evo étaient en stock jusqu'au 5XL, le DXR Stroke Air 3 in 1 dès le XS. Sans doublure, l'été, le blouson sera plus ample : des pattes de serrage à la taille et aux poignets permettent de le resserrer.
Repère
Acheté en ligne, un blouson peut être retourné sous quatorze jours s'il n'a pas roulé. Essayez-le chez vous avec et sans la doublure thermique, assis comme sur la moto.
Quel budget prévoir ?
Dans ce classement, un blouson 4 saisons certifié, à membrane, doublure thermique et protections de niveau 2, se trouve dès 100 € environ avec le DXR Sparker, 110 € avec le DXR Roadtrip, 120 € avec le Stroke Air 3 in 1. Comptez 130 à 140 € pour les modèles Rev'it et Alpinestars de ville, 220 € pour la classe AA du Furygan Apalaches Evo et 320 € pour l'Alpinestars Bogotá Pro Drystar. Ajoutez une dorsale, vendue à part. Ce sont des prix du moment, arrondis : vérifiez-les avant d'acheter.
