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Avis de la rédaction

Avis DXR Falcon : La classe AAA, prête pour l'airbag

Un cuir une pièce certifié en classe AAA, la plus élevée de la norme, avec des protections de niveau 2 et une prédisposition pour un airbag In&Motion porté sous le cuir. L'airbag et la dorsale restent à acheter. Autour de 400 €, du XS au 4XL.

Combinaison DXR Falcon
  • Combinaison DXR Falcon, vue principale
  • Combinaison DXR Falcon, combinaison portée, vue de dos
  • Combinaison DXR Falcon, détail du col et du cuir perforé
Photos : DXR
  • Prix du momentenv. 400 €arrondi, il peut changer
  • Note des acheteurs4,1/544 avis clients
  • MatièreCuir de vachettedonnée du fabricant
  • CertificationEN 17092classe AAA

Voir l'offre de la combinaison DXR Falcon, nouvelle fenêtre

Comment lire cet avis. Il repose sur la fiche technique du fabricant, le prix du moment constaté chez Motoblouz en novembre 2026, arrondi, et les notes laissées par les acheteurs. Les prix changent souvent : vérifiez-le avant d'acheter. Ce n'est pas un essai sur route : nous le préciserons ici quand nous aurons roulé avec cette combinaison. Les liens et les photos renvoient aux fiches Motoblouz ; si ces liens devenaient rémunérés, nous l'indiquerions ici.

Notre avis

Faut-il acheter la DXR Falcon ?

La Falcon vise la conduite sportive, sur route comme sur circuit, avec une certification en classe AAA, la plus élevée de la norme. Son cuir de vachette reçoit des zones extensibles et des panneaux perforés au thorax et aux cuisses, ses protections Smoothways sont certifiées au niveau 2, et elle est prédisposée pour un airbag In&Motion porté sous le cuir. L'airbag et la dorsale ne sont pas fournis, et le marchand ne donne pas l'épaisseur du cuir. Autour de 400 €, toutes les tailles étaient disponibles du XS au 4XL. Les 44 avis d'acheteurs lui donnent 4,1 sur 5.

Pour qui
Les motards qui veulent la classe AAA et un cuir prêt à recevoir un airbag, pour la conduite sportive sur route comme sur circuit.
Moins indiqué pour
Ceux qui veulent un airbag intégré, ou une dorsale fournie d'origine.

Les points forts

  • Certification en classe AAA, la plus élevée de la norme
  • Protections de niveau 2 aux épaules, coudes, genoux et hanches
  • Prédisposée pour un airbag In&Motion porté sous le cuir
  • Toutes les tailles disponibles, du XS au 4XL

Les limites

  • Airbag et dorsale non fournis
  • Épaisseur du cuir non précisée par le marchand
  • Note des acheteurs en retrait : 4,1 sur 5 pour 44 avis

En détail

La DXR Falcon à la loupe

Cuir et aération

L'extérieur associe 85 % de cuir de vachette à 15 % d'élasthanne, avec des zones et des empiècements extensibles. Le marchand n'indique pas l'épaisseur du cuir. Des panneaux perforés sont placés au thorax et aux cuisses, et la doublure filet, en polyester, est amovible. Le poids moyen annoncé est de 5,65 kg en taille M. Le marchand conseille de prendre une taille au-dessus de sa taille habituelle.

Protections et airbag

La Falcon est certifiée selon la norme EN 17092, en classe AAA. Les protections Smoothways des épaules, des coudes, des genoux et des hanches sont certifiées CE au niveau 2 et se règlent en hauteur ; le marchand recommande d'ajuster celles des genoux à sa morphologie avant de rouler. Des mousses les complètent au coccyx, aux hanches et dans les manches. Des curseurs sont posés aux épaules, aux coudes et aux genoux ; ceux des genoux sont amovibles, réglables et remplaçables. La combinaison est prédisposée pour un airbag In&Motion porté sous le cuir et pour la dorsale DXR Back Protector, de niveau 2 : ni l'un ni l'autre n'est fourni.

Détails pratiques

Le col, en synthétique doux, se ferme par un rabat auto-agrippant. Les poignets et les mollets s'ouvrent par une fermeture à glissière, pour enfiler plus facilement la manchette des gants et les bottes. La bosse aérodynamique est de série, et une poche intérieure reçoit un petit objet.

Prix et disponibilité

Au relevé, la Falcon se trouvait autour de 400 €. Toutes les tailles étaient disponibles, du XS au 4XL ; seul le M était épuisé dans le coloris noir. Ce prix peut changer : vérifiez-le sur la fiche du marchand avant d'acheter. Le marchand signale par ailleurs un changement de logo de la marque : selon la taille et le stock, la combinaison livrée peut porter l'ancien ou le nouveau.

Fiche technique

Les caractéristiques de la DXR Falcon

Certification
EN 17092, classe AAA
Forme
Une pièce
Matière
Cuir de vachette (85 %), élasthanne (15 %), épaisseur non précisée
Protections
Smoothways CE de niveau 2 aux épaules, coudes, genoux et hanches, réglables en hauteur ; mousses au coccyx, aux hanches et dans les manches
Dorsale
Prévue, non fournie : DXR Back Protector de niveau 2
Airbag
Compatible, airbag In&Motion à porter sous le cuir, non fourni
Bosse
Oui, aérodynamique
Curseurs
Genoux fournis, amovibles, réglables et remplaçables ; coudes non remplaçables ; épaules
Doublure
Filet de polyester, amovible
Aération
Panneaux perforés au thorax et aux cuisses
Fermeture
Glissières aux poignets et aux mollets, col à rabat auto-agrippant
Rangement
Une poche intérieure
Coupe
Homme
Tailles au relevé
XS à 4XL

Données du fabricant et du marchand, relevées en novembre 2026, sans vérification de notre part.

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Questions fréquentes

Vos questions sur la DXR Falcon

La DXR Falcon est-elle livrée avec un airbag ?

Non. Elle est prédisposée pour un airbag In&Motion porté sous le cuir, qui n'est pas fourni. Le marchand ne précise pas quel modèle elle reçoit.

Que vaut la classe AAA de la DXR Falcon ?

C'est la classe la plus élevée de la norme EN 17092, devant les classes AA et A. La Falcon y ajoute des protections certifiées CE au niveau 2 aux épaules, aux coudes, aux genoux et aux hanches.

Quelle taille choisir ?

Le marchand conseille de prendre une taille au-dessus de sa taille habituelle. Au relevé, toutes les tailles étaient disponibles du XS au 4XL, sauf le M dans le coloris noir.

En résumé

DXR Falcon

Classe AAA, protections de niveau 2 et prédisposition pour un airbag In&Motion, du XS au 4XL.

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Prix du moment, arrondi

env. 400 €

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