Avis de la rédaction
Avis Schuberth S3 : Le routier haut de gamme
Un intégral taillé pour les longues étapes : pare-soleil, lentille antibuée déjà posée, intercom intégrable et la réputation de silence de Schuberth. Son seul vrai défaut tient en un chiffre, 1 600 g.
- Prix relevé449,20 €au lieu de 599 €, soit -25 %
- Note des acheteurs4,4/513 avis clients
- Poids annoncé1 600 gdonnée du fabricant
- HomologationECE 22.06norme en vigueur
Comment lire cet avis. Il repose sur la fiche technique du fabricant, les prix relevés le 9 novembre 2026 chez Motoblouz et les notes laissées par les acheteurs. Ce n'est pas un essai sur route : nous le préciserons ici quand nous aurons roulé avec ce casque. Les liens et les photos renvoient aux fiches Motoblouz ; si ces liens devenaient rémunérés, nous l'indiquerions ici.
Notre avis
Faut-il acheter le Schuberth S3 ?
Le S3 est le casque que nous plaçons en tête de notre sélection 2026 pour qui roule beaucoup. Il réunit ce qu'on attend d'un intégral de grand tourisme : une coque en fibres, un pare-soleil verrouillable, une lentille antibuée montée d'origine et des logements prêts pour l'intercom de la marque. Son poids le réserve à la route plutôt qu'à l'attaque, et les porteurs de lunettes gagneront à l'essayer avant d'acheter.
- Pour qui
- Les grands rouleurs, les voyageurs et les habitués de l'autoroute, qui privilégient le confort et le silence.
- Moins indiqué pour
- Les amateurs de conduite sportive, qui préféreront un casque plus léger à boucle double-D, et les petits budgets.
Les points forts
- Équipement complet : pare-soleil verrouillable, Pinlock 120 posé d'origine
- Prêt pour l'intercom SC2 de la marque
- Ventilation réglable, avec filtre remplaçable
- Toutes les tailles du XS au 3XL, avec 25 % de remise au relevé
Les limites
- 1 600 g, dans le haut de la catégorie
- Aucun aménagement signalé pour les lunettes
- Pas de cache-nez
- Intercom en supplément
En détail
Le Schuberth S3 à la loupe
Conception et protection
La coque associe des fibres de verre, selon le procédé maison DFP, à un renfort en fibres de carbone. À l'intérieur, un polystyrène à double densité absorbe les chocs, et les mousses de joues peuvent être libérées par les secours pour ôter le casque sans forcer sur le cou. Le S3 répond à la norme ECE 22.06. Des zones réfléchissantes sur la bavette et le pare-nuque, complétées par des autocollants fournis, améliorent la visibilité de nuit.
Confort et équipement
La doublure est conçue sans couture, la mentonnière est dessinée pour dégager la gorge et une bavette limite les remous. La ventilation passe par une double entrée d'air, dotée d'un filtre remplaçable et de boutons de réglage accessibles en roulant, puis par un aileron arrière qui extrait l'air. L'écran dispose d'une position ville, légèrement entrouverte, pour les manœuvres. Le pare-soleil se verrouille, la lentille Pinlock 120 est posée d'origine et la jugulaire se ferme par une boucle micrométrique. Deux absences à noter : pas de cache-nez, et aucun aménagement signalé pour les branches de lunettes.
Intercom
Le casque est prévu pour le système SC2 de Schuberth, qui se branche dans les logements de la coque. Il est vendu à part.
Prix et disponibilité
Nous avons relevé le S3 noir mat à 449,20 € au lieu de 599 €, toutes tailles disponibles du XS au 3XL, ce qui est rare à ce niveau de remise. Les versions décorées vont de 594,10 € à 699 €, et la version carbone, annoncée à 1 410 g, est affichée 824,20 €.
Fiche technique
Les caractéristiques du Schuberth S3
- Homologation
- ECE 22.06
- Coque
- Fibres de verre DFP renforcées de carbone
- Calotin
- Polystyrène à double densité
- Poids annoncé
- 1 600 g
- Jugulaire
- Boucle micrométrique
- Pare-soleil
- Oui, verrouillable
- Antibuée
- Lentille Pinlock 120 posée d'origine
- Écran supplémentaire
- Non
- Ventilation
- Double entrée réglable avec filtre, aileron extracteur
- Intérieur
- Sans couture, démontable et lavable
- Bavette anti-remous
- Oui
- Cache-nez
- Non
- Lunettes
- Aucun aménagement signalé
- Intercom
- Prédisposé pour le Schuberth SC2
- Tailles au relevé
- XS à 3XL
Données du fabricant et du marchand, relevées le 9 novembre 2026. Les poids sont ceux annoncés, sans vérification de notre part.
À comparer
Les alternatives au Schuberth S3
Shoei GT-Air 3
Le rival japonais, prévu pour les lunettes, mais peu de tailles disponibles au relevé.
dès 489 €Lire l'avis sur le Shoei GT-Air 3
Shark Spartan GT Pro
Le même niveau d'équipement, cent euros de moins et 135 g de moins.
340,80 €Lire l'avis sur le Shark Spartan GT Pro
Schuberth C5
La même philosophie, avec une mentonnière relevable.
524,20 €Lire l'avis sur le Schuberth C5
Questions fréquentes
Vos questions sur le Schuberth S3
Le Schuberth S3 est-il compatible avec un intercom ?
Oui. Le S3 est prédisposé pour le système SC2 de Schuberth, qui se branche dans les logements prévus dans la coque. L'intercom est vendu séparément.
Combien pèse le Schuberth S3 ?
1 600 g annoncés pour la version en fibres. La version carbone est annoncée à 1 410 g.
Le Schuberth S3 convient-il aux porteurs de lunettes ?
La fiche technique ne signale aucun aménagement pour les branches de lunettes, contrairement au modulable C5 de la même marque. Mieux vaut l'essayer avec vos lunettes avant d'acheter.
En résumé
Schuberth S3
Complet, taillé pour les longues étapes, toutes tailles disponibles : le casque des grands rouleurs.
Les 10 meilleurs casques moto 2026Prix relevé le 9 novembre 2026
449,20 € 599 € -25 %