Produite entre 1969 et 1999, la Honda Dax s’appelait d’abord « ST ». En fait, il s’agit d’une petite bombe avec un look plutôt sympathique. Cela fait 41 ans que cette moto mythique de Honda était absente sur le marché. Mais cette année, la Dax fait son grand retour. Avec sa partie cycle moderne et son look d’époque, cette moto va de nouveau ravir tous les motards.

Moto Honda Dax : Un peu d’histoire

La première Dax ST50/70 sortie en 1969 était une moto agile, nerveuse et facile à conduire. En fait, elle était amusante. Plusieurs voyages à moto ont commencé avec ce modèle. Puis, en 1972, il y a eu sortie de la Mighty Dax ST90. Ce modèle offrait des accélérations plus franches en plus d’être plus rapide. Par ailleurs, les motards adoraient son guidon personnalisé et son garde-boue surélevé à l’avant.

1 an après, la Nauty Dac CY50 avait une peinture originale, une scelle étagée et des pneus ballon. Tandis que la Honda Dax sortie en 1981 n’était plus accessible que sur le marché japonais et américain.

Honda Dax : les caractéristiques techniques

Voici les infos que nous avons pu récolter sur l’engin :

• Cadre : conçu en tôle emboutie ;
• Partie cycle :
  • Roues de 12 pouces ;
  • Fourche inversée de 31 mm.
• Moteur de 125 cm3 4 temps (conforme à la norme Euro5) développant 11 Nm de couple et 9 chevaux ;
• Boîte avec 4 rapports ;
• Système de freinage : freins à disque hydrauliques dotés d’un contrôle ABS ;
• Tableau de bord numérique ;
• Éclairage à LED ;
• Poids : 107 kg ;
• Hauteur de selle : 775 mm ;
• Capacité du réservoir : 3.8 l pour une autonomie jusqu’à 240 km ;
• Consommation : 1.57 litre au 100.

Honda Dax : la commercialisation

Cette année, la Honda Dax revient sur le marché avec le Monkey de la marque. Il s’agit d’un duo de choc à l’époque. En revanche, ces 2 motos vont enrichir la catégorie « motos pratiques et ludiques » de la firme. Pour le moment, Honda n’a pas communiqué le prix de vente de sa nouvelle moto.