Créée en 1904, Beta est une marque italienne productrice de motos. Elle a connu un grand succès dans l’univers des championnats européens et mondiaux (en salle et de Trial). En fait, Beta dispose actuellement d’une large gamme de deux-roues motorisés (scooter, cruiser, trial, minicross, supermotard, etc.). Aujourd’hui, Beta propose une quarantaine de modèles de motos, au grand plaisir des motards.

 

Pour sa gamme Beta RR enduro 2024, la firme prévoit quelques modifications sur les 4T et la 300RR, en plus des évolutions pour tous les modèles.

Gamme 2024 Beta : les évolutions communes à tous les modèles

• Nouvelle selle: la densité et la géométrie de la mousse ont été modifiées pour apporter un plus ;
• Freins: modification au niveau de la durite (nous avons désormais un double sertissage pour la gaine de protection de la durite) ;
• Nouvelle déco;
• Suspensions: le fourreau bénéficie d’un usinage différent pour avoir une forte réduction de la friction. Dans la zone d’enclenchement des tubes inférieurs, les fourreaux de fourche sont allégés ;
• Nouveau bouchon de radiateur: le bouchon qui n’est plus en plastique est moins exposé aux chocs et plus résistant ;
• Radiateurs : toute la gamme 4T et les modèles 2T de 250 et 300cc sont désormais équipés de nouveaux radiateurs de refroidissement plus solides et légers. De plus, pour que la moto ait un plus grand angle de braquage, leur partie supérieure a un profil plus fin.

De plus, certains modèles de la gamme 4T et de la gamme 2T profitent également d’innovations spécifiques.

Gamme Beta 4T 2024 : les évolutions

Les 350, 400, 390 et 480 RR de la gamme 4T de Beta connaissent des évolutions spécifiques :

• Boîtier du filtre à air: pour améliorer les performances des motos aux régimes moteur hauts et bas, le design du manchon du boîtier est modifié. De plus, l’introduction du collecteur d’échappement assure le maintien du couple à bas régime. Ainsi, tout le long de la courbe de puissance, il y aura une distribution pleine ;
• Traction control: les techniciens de Beta ont identifié un nouveau mode d’intervention. Ce dernier se caractérise par une action plus précise pour un fonctionnement très ponctuel. De plus, cela évite les coupures trop intrusives et superflues.

Beta RR 300 2T 2024 : les évolutions spécifiques

En dehors des améliorations communes, ce modèle 2T de Beta dispose d’un roulement de paliers différents pour le moteur. Ainsi, ce dernier est plus résistant.

Motos Beta RR 2024 : la commercialisation

Ces nouveautés 2024 de la marque Beta seront disponibles chez les concessionnaires à partir de ce mois de juin. Par contre, les tarifs 2023 restent inchangés :

• 4T: 9 990 € TTC pour tous les modèles ;
• 2T:
  • 125: 8 290 € TTC ;
  • 250: 9 190 € TTC ;
  • 200: 8 790 € TTC ;
  • 300: 9 390 € TTC.