Comment changer son pneu moto ?

par | Mécanique moto

Comment changer vous-même les pneus usés de votre machine ? La meilleure façon de procéder est d’utiliser nos instructions pas à pas pour le montage des pneus de moto !

Si les pneus de votre moto sont usés ou poreux, vous devrez équiper des pneus neufs. Vous pouvez le faire faire dans un atelier spécialisé ou monter les pneus vous-même. Si vous changez les pneus vous-même, vous aurez besoin de quelques outils.

 

Les outils pour changer de pneu moto

 

  • Utilisez des aides au montage pour éviter d’endommager la jante. Ils coûtent environ 10 € par lot de trois.
  • Vous devriez acheter deux démonte-pneus. Ensemble, ils coûtent environ 20 €.
  • Vous devriez également vous procurer une pâte de démontage de pneus. Cela coûte 10 €.
  • Le compresseur, qui est important pour le changement des pneus, coûte environ 40 €. L’aide d’équilibrage coûte environ 50 €. (découvrez ici notre top 5 des compresseurs d’air moto)

 

Au total, le matériel et les outils nécessaires vous coûteront moins de 150 €, plus le coût d’un nouveau pneu.

Vérifiez que vous possédez le matériel nécessaire pour gonfler votre pneu moto.

Protégez bien vos jantes lorsque vous changez le pneu, cela pourrait les abimer.

Faites un test à allure modéré afin de vous assurer que le pneu est bien installé.

Monsieur Moto

 

Étapes du changement de pneu moto

 

Il faut d’abord retirer la roue du moto et la dégonfler. Pour ce faire, il faut dévisser la valve.

Utilisez maintenant les aides au montage pour détacher légèrement le pneu de la jante afin de pouvoir mieux travailler. Il suffit de retirer le pignon de la chaîne. Il est seulement branché. Utilisez maintenant un outil approprié, par exemple un manche de marteau, pour bien enfoncer le pneu dans la jante.

Enlevez le pneu de la jante à l’aide des deux leviers de montage. Utilisez les protecteurs de jante pour éviter de rayer cette dernière. Enduisez maintenant le nouveau pneu à l’intérieur et à l’extérieur avec de la pâte de montage. Les bords de la jante doivent également être revêtus.

Ensuite, placez bien le nouveau pneu dans la jante d’un côté. Veillez à ce que le pneu soit monté sans chambre à air. Enfoncez-le complètement dans le puits de la jante avec le levier du pneu. Veillez à monter le pneu dans le bon sens.

Une fois cette étape un peu délicate franchie, gonflez le pneu avec le compresseur. Au cours de ce processus, il doit faire deux plops et le pneu glisse complètement dans les longerons de la jante. Faites maintenant le plein à la bonne pression et vous avez presque terminé le changement de pneus.

Il faut maintenant équilibrer le pneu. Utilisez pour cela l’aide à l’équilibrage. Remettez le pignon d’entraînement sur le pneu et placez-le sur l’appareil. Maintenant, tournez le pneu rapidement et vérifiez que les rainures de la bande de roulement ne sont pas déséquilibrées, qu’il n’y a pas de faux-rond et que le pneu n’est pas droit. Les déséquilibres peuvent être corrigés à l’aide des poids inclus dans le volume de livraison.

Vous devez également vérifier le faux-rond latéral en montant une tige droite à côté du pneu et en la tournant à nouveau. La distance entre la tige et le pneu doit rester constante.

Lorsque tout est correctement réglé, vous pouvez remonter le pneu et faire un essai routier.

 

Découvrez également notre Top 5 des meilleurs pneus moto !

 

Voici une méthode trouvée sur youtube :

 

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