Êtes-vous de petite taille ? C’est parfois difficile de bien poser les pieds au sol en étant assis sur la selle d’une moto quand on est petit. Mais bon, heureusement que certains fabricants proposent des deux-roues pour les petits gabarits.

 

Recherchez-vous une moto bien adaptée à votre petite taille (moins de 1m80 ou de 1m75) ? Notre sélection des 5 meilleures motos pour les petits est faite pour vous ! Certes, chacun aura son avis pour un tel classement, mais voici le nôtre. Il va beaucoup vous aider !

Top 1 : La Honda CMX500 Rebel, la meilleure moto custom pour les petits

Les customs sont évidemment les motos les plus adaptées aux petits. C’est pourquoi cette Honda CMX500 Rebel est notre top 1. En fait, sa selle a une hauteur de 690 mm, et n’est pas très large. Par ailleurs, son poids de 191 kg (tous pleins frais) sera parfait pour vous. En revanche, sa suspension arrière est un peu ferme, ce qui la rend plus ou moins inconfortable en duo. Heureusement que vous pouvez régler la suspension.

Pour acquérir cette moto custom, prévoyez un budget d’environ 6 550 €.

Les points forts :

• Très facile à prendre en main;
• Selle suprabasse;
• Accessible avec un permis A2 ;
• Petit look agréable ;
• Conduite intuitive.

Les points faibles :

• Suspension arrière un peu ferme.

Top 2 : La Suzuki SV650, la meilleure moto roadster pour les petits

Notre top 2 est une moto roadster de la marque Suzuki : la SV650. Vous serez agréablement surpris de sa grande finesse à l’entre-jambes. Par ailleurs, sa selle n’est pas trop haute (785 mm). Le petit guidon du Suzuki SV650 en fait également une moto parfaite pour les petits gabarits. Enfin, son poids de 197 kg est plutôt raisonnable.

Côté prix, ce roadster est un peu moins attractif. En effet, il ne coûte que 7 100 €.

Les points forts :

• Moteur agréable et vivant;
• Tableau de bord complet ;
• Nom SV mythique ;
• Bonne homogénéité d’ensemble ;
• Vraie moto (ni futuro ni bobo ni rétro) ;
• Low RPM Assist super pratique ;
• Accessible avec un permis A2.

Les points faibles :

• Prix un peu élevé ;
• Confort ferme.

Top 3 : La Triumph Tiger 800 XRx Low, le meilleur trail pour les petits

En général, les trails ne sont pas adaptés aux petits du fait de leur poids très élevé. Mais ce n’est pas le cas de la Tiger 800 XRx Low de Triumph. En fait, il s’agit du meilleur trail pour les petits gabarits sur le marché. Cette version Low ne pèse que 199 kg, et n’a qu’une hauteur de selle de 760 mm.

En revanche, cette moto coûte vraiment cher. Il faut prévoir environ 11 400 € pour l’acquérir.

Les points forts :

• Selle parfaite pour les petits gabarits ;
• Hauteur de selle réglable (à 780 ou à 760 mm) ;
• Stabilité intacte ;
• Look parfait d’un gros trail aventurier ;
• Moteur bien performant.

Les points faibles :

• Prix élevé.

Top 4 : La Moto Guzzi V7, la meilleure moto néo-rétro pour les petits

Continuons notre top 5 avec cette Moto Guzzi V7. Parfaite pour les motards de petit gabarit, cette moto est plaisante et douce à conduire. En fait, il s’agit du meilleur modèle néo-rétro pour les petits. Nous tenons à préciser que la V7 de Moto Guzzi a un centre de gravité assez bas en plus d’une hauteur de selle de 780 mm. De plus, sa selle n’est ni large ni encombrante. Vous allez l’adorer !

Enfin, elle coûte environ 9 200 €.

Les points forts :

• Bonne autonomie (réservoir total de 21 litres, dont 4 litres de réserve) ;
• Excellentes performances;
• Selle basse et non encombrante ;
• Accessible avec un permis A2 ;
• Belle esthétique.

Les points faibles :

• Suspensions fermes.

Top 5 : La Ducati Scrambler Icon, la meilleure moto vintage pour les petits

Terminons notre top 5 avec la meilleure moto vintage pour les petits gabarits. En fait, la Scrambler Icon de Ducati a un magnifique design rétro. Tandis que son poids de 186 kg et sa hauteur de selle de 770 mm sont parfaits pour les motards et motardes de petite taille. En fait, cette hauteur est celle d’une version avec selle abaissée. Enfin, elle a une excellente prise en main du fait de sa finesse.

Enfin, cette moto est vendue à partir d’environ 9 000 €.

Les points forts :

• Très confortable;
• Esthétique vintage très réussie ;
• Accessible avec un permis A2;
• Personnalisation possible (et donc customisation facile) ;
• Pneus polyvalents ;
• Disponibilité moteur.

Les points faibles :

• Déconnection impossible de l’ABS ;
• Instruments pas très lisibles.